Desclassificado

Possível aparecimento de OVNI em SBSJ e SBAN.

1986 · Local não identificado · Ministério da Aeronáutica

Código de referência
BR DFANBSB ARX.0.0.262
Período
1986
Local
Local não identificado
Órgão
Ministério da Aeronáutica
Documentos
Relato
Páginas
4

Resumo do caso

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Documento classificado como confidencial e hoje custodiado pelo Arquivo Nacional, este relato descreve os acontecimentos da noite de 19 para 20 de maio de 1986, quando controladores de tráfego aéreo e pilotos registraram avistamentos de luzes não identificadas nas proximidades dos aeródromos de São José dos Campos (SBSJ) e Anápolis (SBAN). Operadores de radar do Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA I) relataram contatos em tela com alvos de comportamento anômalo, enquanto um piloto da EMBRAER descreveu dois pontos de luz vermelha se deslocando sobre o litoral. Em resposta, duas aeronaves militares — identificadas como JB 17 e JB 07 — foram acionadas para interceptação; ambas relataram contato visual com as luzes, mas não conseguiram se aproximar dos objetos, que alteravam cor e altitude ou simplesmente se apagavam. O episódio permanece sem conclusão técnica registrada no documento analisado.

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a” ARK dba pe 4/4 CONFIDENCIAL] SERVIÇO PUBLICO FEDERAL PRIMEIRO CENTRO INTEGRADO DE DEFESA AÉREA E CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO PARTE S/N9 Brasília-DF, 27 de maio de 1986 dão tem Do 1º TEN ESP CTA FRANCISCO HUGO NUNES FREITAS Ao Sr, CHEFE DA SEÇÃO DE INFORMA- ÇÕES DO COpM I Assunto: Possível aparecimento de OVNI em SBSJ e S2AN I - Relato-vos para os devidos fins os acontecimentos do dia 19 MAI 86 23:15Z2 para o dia 20 MA 86 03:32: "O ACC BR (CTA BUENO) informou ao COpM I que o operador da TWR SJ, 28 QSS BCT SERGIO MOTA DA SILVA, estava avistando luzes sobre a cidade e prôximo ao marcador externo da RWY 15. O ACC BS informou ainda que o PP-SP obtinha contato radar com alguns alvos nas proximidades de SB. seguintes informações do 2S SERGIO: "As 21:30Z observei um foco de A EM O COpM I (SGT EMILIO) entrou em contato com a TWR SJ e recebeu as luz sobre a cidade no setor NW do aeródromo e dois outros focos próxi mos ao marcador externo. Os focos aparentavam ser do tamanho da cabe- ça de um palito de fósforo, predominava a cor vermelha, mas houve mu danças para amarelo, verde e alaranjado. Estavam parados. A observa - ção foi feita com binóculo e a olho nú. O céu apresentava-se claro |, com 2/8 de cirrus, a N/NE existia uma camada de névoa à baixa altu- ra", Posteriormente o ACC-BS informou ao COpM I que a TWR-SJ informara que os "objetos"! evoluiam próximo ao PT-MBZ, procedente de SBBR para SBSJ, interferindo no seu pouso. Posteriormente, também, a TWR-SJ in- formou que haviam vários pontos de luz movimentando-se e mudando de cor. [CONFIDENCIAL |

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o $ ARX dE, pe dfy CONFIDENCIAL SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL - O piloto do PT-MBZ, Sr ALCIR PEREIRA DA SILVA, residente em São Josê dos Campos, Av JOÃO BATISTA CLARES DE QUEIROZ 1875 (fone 227624), funcionário da EMBRAER, declarou que ao aproximar-se de SBSJ observou dois pontos de luz de cor vermelha na radial 150 do VOR SJC, sobre o litoral, deslocando-se de Este para Oeste; não foi possivel avaliar a velocidade dos objetos. Estes pareciam es trelas grandes e vermelhas. A aeronave não sofreu qualquer tipo de interferência no seu vôo ou equipamentos. O cêu estava claro. A iniciativa de observar os objetos partiu do próprio piloto que não conseguiu aproximar-se dos objetos. - Neste meio tempo, o COpM I recebeu informação do operador do APP-AN, SGT MARCIO, de que este detetava no "radar de Anápolis" um “eco'! que deslocava-se a baixa velocidade na radial 270º do VOR ANP com proa 270º. Tais ecos não foram detetados pelos radares do Gama embora tenham surgido alguns "PLOTS" na TMA AN mas sequer for maram "cadeias". A informação do operador do APP-AN, determinou o acionamento do alerta de Anápolis às 01:01Z. II - Aeronaves acionadas e resulta dos obtidos: . . o - JB 17, controlador LC 76, acionado às 01:27Z DEP 01:34Z ARR 02:37Z do dia 20 MAI 86. O JB 17 apôs ter sido vetorado para proa 180º, seguindo instruções do COpM I que obtivera um "PLOT' naquela posição, avistou uma luz branca e tentou aproximar-se não conse- guindo atingir o seu intento. Uma única vez conseguiu contato “radar de bordo" entre 10 e 12 NM. O "objeto" aparentava um ponto de luz de cor branca e somente uma vez, quando o piloto olhou para dentro da ANV, o objeto mudou de cor para vermelho, verde e nova - mente branco prevalecendo esta cor. No primeiro contato visual, o objeto estava abaixo do nível de vôo do JB 17, FL 170, e posterior mente foi subindo mantendo-se 10º acima do plano do JB 17 que o acompanhou atê o FL 330 . O JB 17 recebeu indicações do VOR/DME SC quando jã estava fora do alcance daqueles equipamentos. Retornou a SBSC por estar próximo ao combustivel mínimo e não observar ''razão" de aproximação com o objetivo. - - JB 07, controlador LC 45, foi acionado 01:45Z, DEP 01:50Z ARR 03:05Z2 do dia 20 MAI 86. O JB 07 avistou uma luz vermelha que coincidia com informações de antena dadas por THOR ("PLOT'); .o JB 07 tentou aproximar-se mas a luz apagou. O fato marcante . nesta missão foi o aparecimento de treze "PLOTS"'na cauda do JB 07 que fez uma cur CONFIDENCIAL

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. à ARX: Joy pr 2)4 SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL va de 180º para observar, mas não visualizou nem detetou nada. - JG 116, controlador LC 80, acionado 01:45Z, DEP 01:48Z ARR 02:462. Fêz cinco apresentações, em todas obteve "JUDITE'! mas nenhum conta to visual. Em uma das apresentações, chegou a duas milhas do objetivo. Em todas as apresentações as informações de antena e distância foram fornecidas pelo radar TA-10 de Anápolis. O COpM I não obteve contato radar com o objetivo embora tenha observado a formação de "PLOTS" no radar do Gama. O JG 116 não conseguiu apro- ximar-se do objetivo pois o mesmo afastava-se a grande velocidade! quando o caçador aproximava-se. - JG 98, controlador LC 53, acionado 02:10Z, DEP 02:17Z, ARR 03:07, não realizou nenhuma apresentação. - JG 107, controlador LC 87, acionado 02:30Z, DEP 02:36Z, ARR 03:30Z, não realizou nenhuma apresentação. - Foram acionados mas não decolaram o JB 09 em SBSC e o JG 103 em SBAN que permaneceram em alerta a postos. III - Sequência de eventos: 19.05.86 23:15Z : ACC BS aciona COpM I. 00:08Z : PT-MBZ avista luzes próximo a SBSJ, 00:11Z2 : Solicitação de gravação do vídeo de São Roque. 00:14Z : Acionado o sobreaviso do COpM I. 00:23Z : Acionado o sobreaviso do CODA. 00:30Z : Solicitação de gravação do vídeo do Couto. 00:39Z : Acionado o alerta de SBSC. 20.05.86 01:10Z : APP AN informou detetar plotes no seu radar. Não visualizados no radar do Gama. 01:11Z : Acionado o alerta de SBAN. 01:15Z : Alertas de SBSC prontos passam a alerta a "postos". 01:18Z : CODA solicita que SBSC ponha mais duas ANV em alerta. 01:24Z : CODA tenta acionar tripulação do KC-130 fins possível necessidade de revo. 01:34Z2 : DEP JB 17. 01:48Z2 : DEP JG 116. 01:50Z : DEP JB 07. 02:17Z : DEP JG 98. 02:36Z : DEP JG 107. CONFIDENCIAL |

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ARX bdy ph CIAL CONFIDENCIAL | SERVIÇO PÚBLICO FEDER 02:37Z : ARR JB 17. 02:42Z2 : Solicitação de gravação do vídeo do Gama. 02:46Z : ARR JG 116. 03:05Z : ARR JB 07. 03:07Z : ARR JG 98. 03:30Z : ARR JG 107, NOTA: 1) Os horários da visualização do "objeto" pelo JB 17 e do contato radar obtido pelo JG 116 foram estimados em virtu de do gravador não ter gravado os horários na fita. 2) O vídeo de São Roque não foi gravado por problemas técnicos . 3) A gravação do vídeo do Gama foi retardado pois um dos gravadores entrou em pane. IV - Conclusão: As observações radar feitas pelo COpM I, foram todas em forma de “"PLOTS", não chegaram a constituir pistas. Houve um grande número de "PLOTS" na região de São José dos Campos e um número menor na região! de Anápolis. As informações do radar de Anápolis não coincidiram com as dos radares do Gama, os acionamentos portanto, basearam-se mais sobre informações do radar daquela TMA do que propriamente dos ra- dares do Gama. - Os vetores de interceptação não conseguiram cumprir a missão de identificação pelos motivos relatados anteriormente. - Nas áreas de Anápolis e São Josê dos Campos foram observados cerca de vinte "PLOTS'" o maior número em São José dos Campos. TAS - 1º TEN ESP CTA gr do COpM I CONFIDENCIAL |

Fonte: Arquivo Nacional, fundo Objeto Voador Não Identificado (SIAN) — código de referência BR DFANBSB ARX.0.0.262.